多級離心(xīn)泵運行時(shí)不出(chū)水的(de)八個(gè)原因
多(duō)級離心泵運行(háng)時突然(rán)不(bú)出水是什麼(me)原因?讓(ràng)我們(men)從這(zhè)八個(gè)地(dì)方(fāng)去找找為(wéi)什麼多級離心泵運行時不出水的問題(tí)根本(běn)。
1、進水(shuǐ)管彎管處出(chū)現裂痕，進水(shuǐ)管與水泵連(lián)接(jiē)處出現微(wēi)小的(de)間隙，都(dōu)有可能(néng)使空氣進入進(jìn)水管。
2、進水管因(yīn)長期潛在(zài)水下，管壁腐(fǔ)蝕(shí)出現(xiàn)孔洞(dòng)，多級離心(xīn)泵工(gōng)作後水面(miàn)不斷下降(jiàng)，當這(zhè)些孔洞(dòng)露(lù)出水面後，空氣(qì)就從(cóng)孔洞進入(rù)進水(shuǐ)管。
3、與多級(jí)離心(xīn)泵接(jiē)觸的進水(shuǐ)管的水平(píng)段逆(nì)水流(liú)方向(xiàng)應用(yòng)0.5以上的(de)下(xià)降坡度，連接水(shuǐ)泵進(jìn) 口的一端為高(gāo)，不要(yào)完全水平。如果向上(shàng)翹起(qǐ)，進水管(guǎn)内會存(cún)留空氣，降低了(le)水管(guǎn)和(hé)水(shuǐ)泵中(zhōng)的真空度，影(yǐng)響吸水。
4、多(duō)級離心(xīn)泵啟(qǐ)動前未灌滿足夠的(de)水，有(yǒu)時看上去灌的水已從(cóng)放氣孔(kǒng)溢出，但未(wèi)轉動(dòng)泵軸(zhóu)交(jiāo)空(kōng)氣完全排出，緻(zhì)使少(shǎo)許(xǔ)空氣殘留在(zài)進水管或泵體(tǐ)中。
5、離心泵本身(shēn)的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺(luó)母(mǔ)松(sōng)脫或泵(bèng)軸變形彎曲，造(zào)成葉輪多移，直(zhí)接與(yǔ)泵體磨擦(cā)，或軸承(chéng)損壞，都有可能降低水(shuǐ)泵的轉速。
6、多(duō)級(jí)離心(xīn)泵的填料(liào)因長期(qī)使用已(yǐ)經磨(mó)損或填料壓得過松，造成(chéng)大量的(de)水從填(tián)料與泵軸(zhóu)軸套的間隙中噴出(chū)，其結果是(shì)外部(bù)的空(kōng)氣就從這(zhè)些間隙進入水(shuǐ)泵的内(nèi)部(bù)，影響(xiǎng)了提水(shuǐ)。
7、動力機(jī)維修(xiū)不靈。電動(dòng)機因繞組(zǔ)燒毀(huì)，而失磁，維修中(zhōng)繞組匝數(shù)、線徑、接線(xiàn)方(fāng)法的改(gǎi)變，或維修(xiū)中故(gù)障未(wèi)排(pái)除因素(sù)也會使水泵轉(zhuǎn)速改變。
8、人(rén)為的(de)因素。有部分用戶因原配(pèi)電機損壞，就随意配上另一台電動(dòng)機帶動，結果造(zào)成了流量(liàng)小、揚(yáng)程低(dī)甚至不上(shàng)水的(de)後果。
